Im Video: Sticky’s Benefactor Serrano

Die SUV in GTA V (Nachtrag, Teil 15/15):  Der Serrano von Benefactor

Benefactor_Serrano_3

noch eine Neuheit

Ein Nachtrag zu den SUV: ein Kompakt-SUV. Den konnte man schon lange auf den Straßen sehen, aber jetzt auch in meiner Garage und damit in den Tests.

Hier die Testergebnisse aller gezeigten Autos selber nachlesen, im großen Fahrzeugcheck.

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Kompaktklasse | Limousinen | SUV | Coupés | Muscle-Cars | Klassiker | Sportwagen | Supersportwagen | Motorräder | Geländefahrzeuge | Transporter


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„Seid gespannt, was ich euch näher bringen werde, denn ich war dort.“
Sticky Weed, Geschichtenweber, Chronist und zwielichtiger Unternehmer in Los Santos, San Andreas

 

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Im Video: Sticky’s Vapid Contender

Die SUV in GTA V (Teil 14/14):  Der Contender von Vapid

Vapid_Contender

Noch recht neu im Spiel. Die erste Fahrt war schon überraschend. Der Contender ist relativ wendig und schnell, gehört zu den besten in seiner Klasse. Interessantes Auto.

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Im Video: Sticky’s Benefactor XLS

Die SUV in GTA V (Teil 13/14):  Der gepanzerte XLS von Benefactor

Benefactor_XLS_gep

Ein klein wenig besser als die normale Version. Trotz Gewichtszunahme. Das spricht für einige Pferdchen mehr unter der Haube, wenn denn Rockstar dem Gewicht überhaupt eine realistische Größe zugesteht.

Lässt sich prima steuern, auch im Kurventest.

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Im Video: Sticky’s Enus Huntley S

Die SUV in GTA V (Teil 12/14):  Der Huntley S von Enus

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Sprintstark und gut auf der Straße. Hat genug Kraft, um auch steile Hänge hinauf zu kommen. Ein edles Gefährt, keine Frage.

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Im Video: Sticky’s Benefactor Dubsta

Die SUV in GTA V (Teil 11/14):  Der Benefactor Dubsta

Benefactor_Dubsta

Das Vorbild von Mercedes ist gut zu erkennen. Entsprechend gut sind die Fahreigenschaften: wendig, kraftvoll und gut in der Spur.

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Im Video: Sticky’s Gallivanter Baller

Die SUV in GTA V (Teil 10/14):  Der Baller von Gallivanter (neue Version)

Gallivanter_Baller_neu1

Mehr Statdtauto als Geländewagen. Wer raus auf’s Land will, ist mit der alten Version besser bedient. Dafür ist die neue Version schneller. Vergleicht selber, welcher euch besser gefällt. (hier zur alten Version)

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Im Video: Sticky’s Declasse Granger

Die SUV in GTA V (Teil 9/14):  Der Granger von Declasse

Declasse_Granger

Der sieht nicht nur groß aus, er hat wirklich amerikanische Ausmaße. Aber im Gegensatz zu manch anderem Wagen, kommt der Granger trotz seiner Größe gut um die Kurve und wirkt insgesamt rund, was die Fahreigenschaften angeht.

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Im Video: Sticky’s Obey Rocoto

Die SUV in GTA V (Teil 8/14):  Der Rocoto von Obey

Obey_Rocoto1

Sein Vorbild ist in Deutschland zuhause, ein schicker SUV mit guten Fahreigenschaften. An manchen Tagen sieht man recht viele in LS rumfahren, warum dann nicht einen in die eigene Garage stellen :o)

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Im Video: Sticky’s Mammoth Patriot

Die SUV in GTA V (Teil 7/14):  Der Patriot von Mammoth

Mammoth_Patriot

Ich denke, dass Vorbild kann man gut erkennen. Ein Auto für Möchte-Gern-Warlords und Sammler ;o)

Vorsichtig ausgedrück: es gibt schickere, schnellere, geländegängigere und sparsamere Autos, aber es gibt nur einen Patriot.

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Im Video: Sticky’s Gallivanter Baller

Die SUV in GTA V (Teil 6/14):  Der Baller von Gallivanter (alte Version)

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Der Baller ist eine gute Investition, da er gleich in 2 Klassen fahren darf, als Geländewagen und als SUV. Das gilt nur für die alte Version des Baller, über den neueren berichte ich später noch.

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