Fahrzeugtest: Die besten Muscle-Cars

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Der große Fahrzeugtest ist wieder einen Schritt weiter. Die Klasse der Muscle-Cars ist jetzt fertig mit testen, der Sieger steht fest.

Hier geht es zum Artikel: Gewinner und Verlierer

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Vapid GB200

Schlechte Kopie oder mutiges Design?

gb200

Die Fahrzeugfront deutet auf einen Pfister, aber hier hat Vapid seine Hand im Spiel – der Sportwagen GB200. Das gibt wieder blaue Flecken von den Gurten, aber egal, da muss man durch, wenn man Streetracer sein will.

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„Seid gespannt, was ich euch näher bringen werde, denn ich war dort.“
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Taipan

Von der KI entwickelt

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Nicht viel weniger aufregend als der Entity XXR ist das Werk von Cheval: der Taipan. Mit aufregenden Kurven und viel, viel Power und maximaler Bodenhaftung, wow, nur fliegen ist schöner.

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Nur weil Cheval keine Menschen mehr beschäftigt, kommt dieser günstige Preis zustande. Pah, was sind schon 1,98 Millionen? Hätte ja auch 2 Millionen sein können, also immer schön das Gesicht chillen.


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Overflod Entity XXR

Traktionswunder aus Schweden

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Dieser Wagen wirbelt alles durcheinander, kaum ein anderes Gefährt liegt besser auf dem Asphalt, als dieses Geschoss für happige 2,3 Millionen.

Gut, dass man gerade wieder doppeltes Geld verdienen kann ;o)

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Vulcar Fagaloa

Charme der 50er

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Eine schöne Front hat dieses Auto, sonst kann ich ihm nicht so viel abgewinnen. Es handelt sich diesmal auch nicht um einen Rennwagen, sondern einen Kombi, man könnte ihn Buckelvulcar nennen ;o)

Ich hab ihn trotzdem mal auf die Teststrecke geschickt und siehe da, er ist schneller als der Rasenmäher… wow.

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Bei diesem Lenkrad braucht man Handschuhe. Das glatte Plastik glitscht sonst leicht aus der Hand.

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Lampadati Viseris

Rassiger Italiener

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Dieser Wagen ist ein Nachtrag vom letzten Update und ein Statement von Lampadati. Oder zumindest war es mal eins, denn dieses Auto gehört in die Kategorie Klassiker.

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Elli Tezeract

Vergangenheit und Zukunft des Autobils

Elli Tezeract klingt wie ein Frauenname, ist aber in Wahrheit eine Aufzählung der beiden neuen Fahrzeuge: Vapid Elli und Pegassi Tezeract.

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Der eine ein MuscleCar alter Schule, das andere ein futuristisches Objekt für die Rennbahn.

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Es ist manchmal nicht ganz klar, warum ein Auto in de einen Klasse fahren darf und in der anderen nicht. So ergeht es mir mit dem Elli. Der passt ja eigentlich zu den Klassikern, ist aber ein MuscleCar. Nun gut, spielt ja nur im Rennmodus eine Rolle…

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Und auch noch ein paar Eindrücke vom Vapid Ellie:

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Grotti GT500

Klassische Kurven

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Wieder ein Grund, um Geld auszugeben: Der GT500 von Grotti

Keine schlechten Werte, die der schmucke Klassiker mitbringt, aber die sind ohnehin nicht der Grund, sich diesen Wagen zu leisten.

Überflüssig zu erwähnen, dass ich dieses Fahrzeug trotzdem auf die Teststrecke geschickt habe. Den Link findest du unter dem Artikel.

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Hotring – SA Super Sport Series

Fünf neue Fahrzeuge und 10 neue Strecken im Spiel

Ab sofort sind 5 neue Fahrzeuge käuflich zu erwerben. Zwei schnittige  Supersportwagen, ein Klassiker, ein Sportwagen und ein Indicar. Mit dem letzten kommen gleich zehn neue Strecken in einem neuartigen Modus ins Spiel. Hotring.

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Angelehnt an die Indicar Series rast man fast immer mit Höchstgeschwindigkeit durch Highspeed-Ovale oder anderen einfachere Profile. Aber der Schein trügt. Windschatten und die perfekte Kurvenmitnahme sind entscheidend. Der Wagen bricht schnell aus und das hat dann schnell fatale Folgen für deine Rennzeit…

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Es steht nur ein Auto zur Verfügung, der Declasse Hotring Sabre. Tunen darf man, sofern man den Wagen kauft.

HtotringSabre

Bevor man sich den zulegt, sollte man auf jeden Fall mal eines der neuen Rennen ausprobieren und das am besten gegen andere Spieler. Alleine funktioniert das mit dem Windschatten nur äußerst selten ;o)

Zu den anderen Fahrzeugen in Kürze mehr.

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