Im Video: Sticky’s Shitzu Hakuchou

Die Motorräder in GTA V (Teil 18):  die Hakuchou von Shitzu.

Shitzu_Hakuchou_2

Endlich mal ein Gerät mit ordentlich Gewicht und Power. Von den großen Straßenmaschinen, ist das die Nr. 1. Sieht fast ein wenig lustig aus, wenn so ein kleiner zierlicher Japaner auf so einem Bike hockt, aber sie tun’s. Und das sie die Schüsseln bauen können, weiß man ja.

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„Seid gespannt, was ich euch näher bringen werde, denn ich war dort.“
Sticky Weed, Geschichtenweber, Chronist und zwielichtiger Unternehmer in Los Santos, San Andreas

 

Im Video: Sticky’s Western Nightblade

Die Motorräder in GTA V (Teil 17):  die Nightblade von Western.

Western_Nightblade_4

Kann man vielleicht als Halbchopper durchgehen lassen, aber egal wie man sie nennt, es bleibt der selbe Spaß. Unaufgeregter Motorensound ist nur ein Aspekt, der für dieses schicke Krad spricht.

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Im Video: Sticky’s Pegassi Bati 801

Die Motorräder in GTA V (Teil 16):  die Bati 801 von Pegassi.

Pegassi_Bati801_2

Die klassische Rennmaschine in LS, vermutlich die meistgekaufte Karre überhaupt. Viel zu meckern gibt es nicht, wendig, schnell und gut zu kontrollieren. Besonders teuer ist sie auch nicht, also… gogogo.

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Im Video: Sticky’s Pegassi Vortex

Die Motorräder in GTA V (Teil 15):  die Vortex von Pegassi.

Pegassi_Vortex_1An dem Gerät ist nichts überflüssiges montiert, Hauptsache es knattert und geht gut ab.

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Im Video: Sticky’s Dinka Double-T

Die Motorräder in GTA V (Teil 14):  die Double-T von Dinka.

Dinka_DoubleT_3Wieder ein sehr wendiges Bike von Dinka, bestens für Rennen auf verkehrsreichen Straßen geeignet. Außerdem preiswert zu haben, wie einige von den ‚älteren‘ Mopeds im Spiel.

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Im Video: Sticky’s Shitzu Defiler

Die Motorräder in GTA V (Teil 13):  die Defiler von Shitzu.

Shitzu Defiler_6Shitzu Defiler_3Keine unnötigen Extras an diesem starken Bike. Man sitzt ein wenig unbequem, aber das sollte keinen stören :o)

Wendig und schnell. Je mehr Kurven, desto besser.

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Im Video: Sticky’s Nagasaki Carbon RS

Die Motorräder in GTA V (Teil 12):  die Carbon RS von Nagasaki.

Nagasaki_CarbonRS_5Noch ein schickes Bike und das auch noch für kleines Geld. Etwas mehr Endgeschwindigkeit, dann wäre die Carbon RS ganz vorne zu finden.

 

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Im Video: Sticky’s Dinka Thrust

Die Motorräder in GTA V (Teil 11):  die Thrust von Dinka.

Dinka_Thrust_2Optisch ist die Thrust ein Highlight, verglichen mit der Vindikator zB. Leider hat sie doch einen entscheidenen Nachteil. Der Wendekreis passt eher zu einem Müllwagen, als zu einem Bike. Im Wettkampf verliert sie in jeder engeren Kurve entscheidende Sekunden.

 

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Im Video: Sticky’s Dinka Vindicator

Die Motorräder in GTA V (Teil 10):  die Vindikator von Dinka.

Dinka_Vindicator_2

Zur Abwechslung mal ein fettes Bike für die Straße. Die Vindikator ist recht wendig, trotz der Größe. Wie die meisten Mopeds in GTA ist auch die Vindikator leicht zu steuern, auch im Gelände.

 

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Im Video: Sticky’s Western Gargoyle

Die Motorräder in GTA V (Teil 9):  die Gargoyle von Western.

Western_Gargoyle_4

Aus der Gargoyle lässt sich ein Arena-Fahrzeug bauen, aber auch als ’normales‘ Bike macht das Fahren Laune. Wieder ein guter Motorensound und eine gute Beschleunigung.

Auch Querfeldein ein sicheres Gefährt, wenn man das bei GTA so sagen kann…

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