Casino-Update: Fazit zu den Neuheiten

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Vapid Gauntlet Hellfire

In den kleineren Fahrzeugklassen hat sich in den Ranglisten nicht verändert. In der Klasse Muscle-Cars gibt es eine interessante Neuerscheinung – den Gauntlet Hellfire.

Wie einige der neueren Fahrzeuge, hat auch der Hellfire ein Supergetriebe. Wenn der Wagen etwas wendiger wäre und nicht ganz so schwammig, dann hätten wir einen neuen Spitzenreiter, so kommt *nur* Platz 5 raus.

Wer auf die Autos in dieser Kategorie steht, der muss den Vapid Gauntlet Hellfire haben.


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Ubermacht Zion Classic

Bei den Klassikern gibt es mit dem Ubermacht Zion Classic eine Neuheit. Insgesamt nur ein Feld im Mittelfeld für den Neuen, trotzdem ein interessantes Auto.

 

 


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Issy Sport

Die Sportwagen haben gleich zwei Neulinge in den TopTen. Außerdem neu ist der Kurvenspezialist Issy Sport. Auf der Teststrecke 2 ist er der neue Champ.

 

 

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Locust

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Jugular

 

 

 

 

 

Der Ocelot Locust ist ebenfalls im Mittelfeld gelandet, ohne irgendwo zu glänzen. Es kann nicht jeder vorne sein…

Mit dem Jugular kommt die zweite Neuheit von Ocelot. Und dieser Wagen schafft es in die TopTen – Platz 6.

Vysser_Neo_2Mit Vysser taucht ein neuer Hersteller auf. Passend dazu heißt er denn auch Neo, der erste Wagen von Vysser. Platz 3 hat er auf Anhieb geschafft. Aber Vorsicht, der Wagen ist eine Herausforderung… und zwar in jeder Kurve.


Bein den HyperCars glänzen zwei Neue in den Top 3. Der Benefactor Krieger (re) und der Progen Emerus. (lks)

Von Annis ist der S80RR, der neue Kurvenchamp in dieser Fahrzeugklasse. Auf Platz 12 liegt der Thrax von Truffade, der ebenfalls einen guten Eindruck macht. Auch noch gut, liegt direkt dahinter der Pegassi Zorrusso.

 

Wieder ein tolles Update!

Nachtrag: Der Lampadati Novak schafft es, den Toros zu ärgern, kommt aber nicht vorbei. Immerhin Platz 2 bei den SUV.

Lampadati_Novak_3

Im Video: Sticky’s Ocelot XA-21

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 13/23):  der XA-21 von Ocelot

Ocelot_XA21_1

Man sieht ihn nicht oft, dabei hat er richtig was drauf. Gute Fahreigenschaften und ein kräftiger Motor machen ihn zum Geheimtipp. Außerdem gefällt der ausfahrbare Spoiler.

Dieses Video gehört zu der Seite: Sticky’s Garage(n). Dort findest du eine Übersicht über die Fahrzeugvideos von Sticky.

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„Seid gespannt, was ich euch näher bringen werde, denn ich war dort.“
Sticky Weed, Geschichtenweber, Chronist und zwielichtiger Unternehmer in Los Santos, San Andreas

 

Im Video: Sticky’s Ocelot Pariah

Die Sportwagen in GTA V (Teil 31/31):  der Pariah von Ocelot

Ocelot_Pariah2

Wenn ich nur einen Sportwagen behalten dürfte, dann wäre dieser Wagen meine Wahl. Schneller als der Comet SR, nicht so schnell wie der GTO, aber dafür besser kontrollierbar. Der Pariah könnte auch locker bei den Supersportwagen mitfahren.

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Im Video: Sticky’s Ocelot Jackal

Die Coupés in GTA V (Teil 10/10):  Der Jackal von Ocelot

Ocelot_Jackal

Ocelot Jackal

Bei den Coupés gibt es keinen schlechten Wagen, auch der Jackal zeigt ordentliche Leistungen. Man muss sich keinesfalls schämen, wenn man sich dieses Fahrzeug pimped und in der Stadt spazieren fährt.

Wie immer kannst du die Testergebnisse selber nachlesen im großen Fahrzeugcheck.

Dieses Video gehört zu der Seite: Sticky’s Garage(n). Dort findest du eine Übersicht über die Fahrzeugvideos von Sticky.

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Im Video: Sticky’s Ocelot F620

Die Coupés in GTA V (Teil 03/10):  Der F620 von Ocelot

Die Raubkatze unter den Coupés: Ocelot F620

Ocelot_F620

Optisch schon fast bei den Sportwagen, von der Motorisierung passt er hier gut hin, also zu den Coupés. Auch dieses Auto habe ich auf die Speed und auf die Kurventeststrecke gebracht und dort ausführlich getestet. Wie immer verweise ich unter dem Beitrag auf die Ergebnisse vom großen Fahrzeugcheck.

Ocelot_F620_1

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