Im Video: Sticky’s Grotti Turismo R

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 03/21):  der Turismo R von Grotti

Grotti_TurismoR_1

Ein echter Italiener mit schönen Kurven und guter Leistung. Ist durch zahlreichen neuere Autos etwas ins Abseits geraten, aber macht bis heute Spaß. Für die Stadt reicht der…

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„Seid gespannt, was ich euch näher bringen werde, denn ich war dort.“
Sticky Weed, Geschichtenweber, Chronist und zwielichtiger Unternehmer in Los Santos, San Andreas

 

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Im Video: Sticky’s Karin Sultan RS

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 02/21):  der Sultan RS von Karin

Karin_SultanRS1

Der Sultan RS ist die aufgemotzte Version vom Sportwagenmodell. Dadurch stehen ein paar Ausstattungsfeatures zur Verfügung, die man bei Benny’s einbauen lassen kann. Unbedingtes Muss: der Wackelsensenmann :o)

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Im Video: Sticky’s Vapid Bullet

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 01/21):  der Bullet von Vapid

Vapid_Bullet2

Eines der ersten Autos, was ich mir immer mal wieder ‚ausgeliehen‘ habe, wenn kein eigener Wagen in der Nähe war… oder einfach nur so :o)

Gefällt mir bis heute, obwohl er keine herausragenden Merkmale vorweisen kann.

 

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Im Video: Sticky’s Ocelot Pariah

Die Sportwagen in GTA V (Teil 31/31):  der Pariah von Ocelot

Ocelot_Pariah2

Wenn ich nur einen Sportwagen behalten dürfte, dann wäre dieser Wagen meine Wahl. Schneller als der Comet SR, nicht so schnell wie der GTO, aber dafür besser kontrollierbar. Der Pariah könnte auch locker bei den Supersportwagen mitfahren.

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Im Video: Sticky’s Grotti Itali GTO

Die Sportwagen in GTA V (Teil 30/31):  der Itali GTO von Grotti

Grotti_ItaliGTO_2

Hier hat irgendein Wahnsinniger die Motoren verwechselt und den GTO damit völlig überpowert. Ja, das gibt es. Der Wagen springt von rechts nach links und weit über die vorgesehenen Flugbahnen auf Stuntstrecken hinweg, anders gesagt: nichts für Bleifüße. Mit Vollgas kommt man nur bis zur 3. Kurve…

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Im Video: Sticky’s Benefactor Schlagen GT

Die Sportwagen in GTA V (Teil 29/31):  der Schlagen GT von Benefactor

Benefactor_SchlagenGT_3

In dieses Geschoss habe ich mich sofort verguckt. Da konnte auch der komische Name nichts dran ändern. Ein sehr dynamische Fahrzeug, mit dem es sich vortrefflich driften lässt. Sehr schick und auch schnell.

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Im Video: Sticky’s Pfister Comet SR

Die Sportwagen in GTA V (Teil 28/31):  der Comet SR von Pfister

Pfister_CometSR2

Das war für mich der erste wirklich überzeugende Pfister, den man in LS bekommen kann. Endlich eine gute Straßenlage, ordentliche Traktion und Power, ähnlich dem Vorbild von Porsche. Mit diesem Wagen gelangen dann auch auf Anhieb einige Rekorde auf den Rennstrecken, aber die Entwicklung geht ja weiter. Trotzdem ein Must-Have in der Garage.

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Im Video: Sticky’s Dewbauchee Seven-70

Die Sportwagen in GTA V (Teil 27/31):  der Seven-70 von Dewbauchee

Dewbauchee_Seven70_4

Ein edles Gefährt. Vielleicht die Luxusvariante vom Massacro? Die Front ist jedenfalls typisch Dewbauchee und auch die Fahreigenschaften sind ähnlich ausgewogen, wie bei den anderen Sportwagen des Herstellers.

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Im Video: Sticky’s Dinka Jester Classic

Die Sportwagen in GTA V (Teil 26/31):  der Jester Classic von Dinka

Dinka_JesterClassic_4

Typisch für die Informationspolitik der Autohändler in LS. Da will man einen Klassiker kaufen und bekommt einen Sportwagen, sofern man ihn tuned. Gutes Auto und trotzdem irgendwie ärgerlich unnötig.

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Im Video: Sticky’s Dewbauchee Specter Custom

Die Sportwagen in GTA V (Teil 25/31):  der Specter Custom von Dewbauchee

Dewbauchee_SpectorCustom3

Breit und flach, das klingt stabil und täuscht auch nicht. Sehr gute Straßenlage, viel Kraft und eine sehr ansprechende Optik, wie ich finde. Ein Gewinn für jede Garage.

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