Im Video: Sticky’s Overflod Tyrant

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 08/22):  der Tyrant von Overflod

Ein tolles Sportgerät ist der Tyrant auf jeden Fall, eine gute Straßenlage hat er auch mitbekommen. Da zückt der ein odere andere Passant schon sein Handy, um Fotos zu machen…

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„Seid gespannt, was ich euch näher bringen werde, denn ich war dort.“
Sticky Weed, Geschichtenweber, Chronist und zwielichtiger Unternehmer in Los Santos, San Andreas

 

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Im Video: Sticky’s Cheval Taipan

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 07/22):  der Taipan von Cheval

Der Taipan hat mich enttäuscht, muss ich zugeben. Die Werbung war vielversprechend und sicher ist das kein schlechtes Auto. Trotzdem hatte ich erwartet, er schafft es im Test nach ganz vorne. Der Test ist zwar an der Stelle noch nicht komplett fertig, aber man kann schon erkennen, dass er im Mittelfeld landet…

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Im Video: Sticky’s Pegassi Zentorno

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 06/22):  der Zentorno von Pegassi

Unverwechselbar, optisch und auch akustisch. Obwohl er schon zu den ‚Alten‘ gehört, immer noch brauchbar, da er gute Fahreigenschaften mitbringt. Einige, vor allem neuere Fahrzeuge, lassen ihn auf den Rennpisten hinter sich. Für den alltäglichen Wahnsinn im freien Modus reicht es aber allemal.

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Im Video: Sticky’s Coil Cyclone

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 05/22):  der Cyclone von Coil

Der kräftige Electromotor schubbst den Wagen gut ins Rennen, aber nach dem ersten Spurt merkt man, dass die Endgeschwindigkeit fehlt, um dem Feld wegzufahren. Ein wenig mehr Speed hätte ihm gut getan.

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Im Video: Sticky’s Overflod Entity XXR

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 04/22):  der Entity XXR von Overflod

Obwohl der Wagen nicht schlecht ist, hatte ich mir mehr versprochen. Leider sind die offiziellen Texte zum Auto wieder mal maßlos übertrieben, auch die angezeigten Balken versprechen zu viel.

Unabhängig von diesen subjektiven Eindrücken erhält man einen wendigen Flitzer, der aber auf den Stuntstrecken einige Kontrahenten ziehen lassen muss.

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Im Video: Sticky’s Grotti Turismo R

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 03/22):  der Turismo R von Grotti

Ein echter Italiener mit schönen Kurven und guter Leistung. Ist durch zahlreichen neuere Autos etwas ins Abseits geraten, aber macht bis heute Spaß. Für die Stadt reicht der…

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Im Video: Sticky’s Karin Sultan RS

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 02/22):  der Sultan RS von Karin

Der Sultan RS ist die aufgemotzte Version vom Sportwagenmodell. Dadurch stehen ein paar Ausstattungsfeatures zur Verfügung, die man bei Benny’s einbauen lassen kann. Unbedingtes Muss: der Wackelsensenmann :o)

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Im Video: Sticky’s Vapid Bullet

Die Supersportwagen in GTA V (Teil 01/22):  der Bullet von Vapid

Eines der ersten Autos, was ich mir immer mal wieder ‚ausgeliehen‘ habe, wenn kein eigener Wagen in der Nähe war… oder einfach nur so :o)

Gefällt mir bis heute, obwohl er keine herausragenden Merkmale vorweisen kann.

 

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Im Video: Sticky’s Ocelot Pariah

Die Sportwagen in GTA V (Teil 31/31):  der Pariah von Ocelot

Wenn ich nur einen Sportwagen behalten dürfte, dann wäre dieser Wagen meine Wahl. Schneller als der Comet SR, nicht so schnell wie der GTO, aber dafür besser kontrollierbar. Der Pariah könnte auch locker bei den Supersportwagen mitfahren.

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Im Video: Sticky’s Grotti Itali GTO

Die Sportwagen in GTA V (Teil 30/31):  der Itali GTO von Grotti

Hier hat irgendein Wahnsinniger die Motoren verwechselt und den GTO damit völlig überpowert. Ja, das gibt es. Der Wagen springt von rechts nach links und weit über die vorgesehenen Flugbahnen auf Stuntstrecken hinweg, anders gesagt: nichts für Bleifüße. Mit Vollgas kommt man nur bis zur 3. Kurve…

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